Você já deve ter escutado por aí que o GNV vale mais a pena que os combustíveis convencionais. Entretanto, será que o kit gás é o barato que sai caro? Pensando nas diversas pessoas interessadas na alternativa, trouxemos um conteúdo para te mostrar se o kit gás é o barato que sai caro. Confira!
Mas afinal, o que é o kit gás?
Você provavelmente chegou até nosso conteúdo para saber se o kit gás realmente vale a pena. Mas antes é importante saber o que, de fato, ele é e como funciona nos automóveis.
A princípio, o Gás Natural Veicular, também conhecido como GNV, é uma espécie de combustível capaz de oferecer menor incidência de poluição ao meio ambiente. Isso porque esse gás é formado por hidrocarbonetos leves, metano e etano.
Desse modo, a combinação da pressão atmosférica em combinação com a temperatura é capaz de manter o composto em um estado gasoso.
Então, quando a gente faz uma comparação entre o GNV e os combustíveis convencionais, o gás se mostra relativamente mais limpo. Ou seja, é extremamente benéfico para o meio ambiente.
Apesar de trazer diversos benefícios, é importante saber que o processo de conversão para GNV pode não ser tão barato quanto parece. Então, será que o kit gás é o barato que sai caro?
Antes de falarmos sobre custos, vamos entender um pouco sobre como é o processo de conversão nos carros. Acompanhe:
Como é feita a conversão com o kit gás?
Para que você saiba exatamente avaliar se o kit gás vale ou não a pena, vamos conhecer como é feita a conversão para esse tipo de combustível?
1ª Etapa: avaliação
A princípio, é válido destacar que a instalação do kit gás deve ser feita em uma oficina homologada pelo Inmetro. Na oficina, o veículo vai passar por uma avaliação técnica. O objetivo é garantir que o carro seja compatível com a conversão para GNV.
Isso porque os automóveis movidos a gás operam com uma tensão maior na ignição. Ou seja, as peças que compõem essa área talvez precisem ser trocadas, como cabos, velas e bobinas, por exemplo.
2ª Etapa: conversão
Após assegurar que o carro suporta o kit gás, é hora de fazer a conversão. Primeiramente, serão feitos furos no porta-malas, para poder fixar o suporte dos cilindros e conceder a passagem para as tubulações que ligam o gás ao motor.
Uma curiosidade é que alguns carros podem precisar de dois cilindros pequenos que serão fixados no assoalho do carro. Entretanto, as tubulações devem passar por baixo do chassi e ser muito bem fixadas.
Após atestar que os suportes e tubos estão bem fixados, é hora instalar o GNV e testar se o procedimento foi feito com sucesso.
3ª Etapa: teste
Por fim, é o momento de testar se a instalação do kit gás deu certo. Esses testes são feitos na rua mesmo e também através de uma central eletrônica, capaz de fornecer dados em tempo real e atestar se a conversão foi bem sucedida ou não.
Agora, vamos realmente saber se o kit gás é o barato que sai caro através dos valores necessários para realizar todo esse processo!
Kit gás é o barato que sai caro?
Para que você saiba se, de fato, o kit gás é o barato que sai caro, vamos entender isso com números.
Primeiramente, vamos analisar o consumo do gás e se ele seria mais econômico que os combustíveis convencionais. Para isso, vamos nos basear em um demonstrativo feito pela plataforma Sergas, onde é possível calcular esse consumo. Acompanhe:
Fonte: Sergas
Em relação ao consumo, realmente é possível observar uma vantagem econômica que pode agradar o bolso dos motoristas. Mas será que isso se aplica também com os custos do kit gás e da conversão?
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Quanto custa o kit gás e a conversão?
Agora é a hora de sabermos se o kit gás é o barato que sai caro! Atualmente, um kit gás instalado e legalizado vai exigir do proprietário do veículo cerca de R$ 5.000,00 mais uns R$ 300,00 de inspeção anual.
Além disso, existe também uma inspeção especial que deve ser feita a cada cinco anos. É um teste hidrostático que avalia a integridade do cilindro. Seu custo fica em torno de R$ 350,00.
Contudo, apesar da instalação do kit não ser muito barata, ela reflete em outros aspectos que podem agradar o motorista (além da economia no combustível). Isso porque, quem possui carro movido a GNV recebe um desconto no IPVA! No Rio de Janeiro o percentual é de 62%, e em São Paulo o desconto é de 25%, semelhante a outros Estados.
No entanto, vale destacar que o peso adicional dos cilindros pode impactar a durabilidade dos pneus, molas e amortecedores. Então, é importante considerar esses fatores também.
