Você já ouviu falar no efeito BYD? Esta é a nova tendência no mercado de carros elétricos de entrada e pode te ajudar a pegar o seu em breve. Será que a gente vai ter um elétrico pelo preço de um popular em breve?
O que é o “Efeito BYD”?
O mercado automotivo no Brasil é extremamente competitivo, principalmente quando falamos dos carros de entrada de certas categorias. Afinal, toda montadora quer entregar “o carro mais barato”, sabendo que este provavelmente será um dos veículos mais vendidos.
Quando se trata de carros elétricos, a história não é diferente. As marcas vêm brigando pela posição e a cada geração temos preços ainda melhores.
E iniciando uma guerra de preços no segmento de elétricos de entrada, a BYD entrou no mercado com tudo. A chinesa introduziu o BYD Dolphin, por um valor relativamente baixo.
Com a chegada do carro deu-se início ao chamado “Efeito BYD”, ou “Efeito Dolphin”, onde a concorrência começou a diminuir seus preços para conseguir competir.
BYD Dolphin chega ao mercado
O carro chegou por aqui no final de junho, dia 28. O hatch elétrico de entrada foi apresentado pela marca pelo valor de R$149.800,00 e uma proposta completamente urbana.
Com o preço, em seu lançamento ele ficou mais barato do que alguns dos principais concorrentes no país, dando atenção especial para o Renault Kwid E-Tech e o Caoa Chery iCar.
Com ambos custando R$149.990,00, o Dolphin ficou exatamente R$190,00 mais barato do que os rivais.
Efeito BYD trazendo carros mais baratos
Poucos dias depois da sua chegada, as concorrentes começaram trabalhar para baratear os preços dos carros que já estavam no mercado brasileiro.
A primeira foi a Jac Motors, que abaixou o preço do seu E-JS1 para R$139.900,00. O carro ficou R$6 mil mais barato.
Agora, o Use Elétrico confirmou com exclusividade que a Caoa Chery começou a vender o iCar no Brasil com R$20 mil de desconto, saindo de R$149.990 para R$129.990. Com o novo preço, o iCar agora tem o posto de elétrico mais barato no país.
A expectativa é de que outras marcas sigam a iniciativa e baixem os preços dos seus EVs para ficarem mais competitivos.
Conhecendo o Dolphin
Como já foi mencionado, o Dolphin é um hatch elétrico de entrada, mas com bastante aproveitamento de espaço. Com 4,12 metros de comprimento, 1,77 m de largura e 1,57 m de altura, ele é um pouco maior do que um Polo.
Os eixos ficam a uma distância de 2,70 m, o equivalente a um Toyota Corolla, enquanto seu porta-malas é de 345 litros. Considerado grande para um carro compacto. Ele ainda cabe 5 pessoas, e traz muito espaço de armazenamento.
Como o nome indica, o design do carro foi inspirado em um golfinho, com traços meio arredondados, mas bem bonitos.
Ele foi construído com a e-Platform 3.0, para uma melhor integração do sistema de alta tensão e as baterias com o chassi do carro. Com isso, a empresa garante uma experiência fantástica de condução inteligente, assim como mais segurança e autonomia.
Rei da eficiência?
E por falar em autonomia, na página do veículo, a BYD divulga o Dolphin como “o carro elétrico mais eficiente do mercado brasileiro”. A promessa da empresa se baseia na construção do carro, feito para ter muita autonomia.
Enquanto traz um motor da versão de entrada (95cv e 18,3 kgfm instalado no eixo dianteiro), o Dolphin aposta nas baterias de topo Blade de 44,9 kWh. Com o conjunto, segundo o Inmetro, o hatch pode ter até 291 km de autonomia.
Além disso, o carro inova pelas opções de carregamento, aceitando adaptadores para tomadas comuns (127V ou 220V). Caso a pessoa opte por carregadores de alta potência, como os de postos, estacionamentos e shoppings, é possível carregar 80% da bateria em apenas 25 minutos.
Acessórios
E o hatch vem completo com câmera e assistente de estacionamento, radares, airbags (frontais, laterais e de cortina), controle de estabilidade e tração, etc.
Outro foco da empresa foi a parte de multimídia e tecnologia. O modelo traz uma tela de 12,8″, seis alto-falantes e rotação elétrica para posição vertical e horizontal, no sistema ICS (Inteligent Cockpit System).
Na parte de multimídia temos o Apple Carplay, Android Auto e o aplicativo BYD, que conecta o carro ao smartphone permitindo controlar remotamente coisas como o ar-condicionado e ver o nível de bateria do carro.
O carro ainda tem muitas outras tecnologias disponíveis, como comando de voz e NFC. Você pode conferir os detalhes aqui!
Efeito BYD trará carro elétrico de R$100 mil em 2024
E se um carro de R$150 mil já fez uma mudança dessas, imagina o que pode acontecer quando a marca trouxer um carro elétrico ainda mais barato. A empresa apresentou no Salão de Xangai, na China, o Seagull.
Um carro semelhante ao Dolphin, mas um pouco menor e com mais autonomia de bateria.
Segundo as projeções, ele deve custar cerca de R$120 mil (ou menos). Isso reforça a posição da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) de que em 2024 (ou nos próximos anos) devemos ver alguns carros elétricos na faixa de R$100 mil.
Populares ficando mais baratos em 2023?
Com o barateamento da categoria de elétricos, é possível que a categoria de populares também acabe sofrendo uma redução de preços, mas não há garantia de que isso ocorra.
Afinal, estas são categorias com propostas e preços bem diferentes. Mas se os preços dos novos modelos ficarem muito próximos, as pessoas que iriam optar por carros populares podem acabar mudando de ideia.
Afinal, os EVs têm bastante vantagens, como diminuição do preço com combustível e descontos no IPVA (em algumas regiões).
Vale mencionar que carros populares e elétricos geralmente estão de lados opostos, uma vez que no Brasil o preço de um veículo elétrico é astronômico.
