Está pensando em abandonar os carros à combustão, mas não quer gastar muito com um modelo eletrificado, hoje te trazemos algumas sugestões de carros elétricos populares para adquirir em 2023. São 3 modelos com preços entre R$146.990 a R$159.990. Então, confira os modelos de carros elétricos populares!

Carros elétricos populares

Nós sabemos que nos últimos dois anos, os incríveis carros elétricos tiveram um boom no mercado automotivo. Porém, chega a ser contraditório taxar eles de populares; não consomem uma gota de combustível, mas é quase que impossível comprar um por menos de R$150.000.

Entretanto, temos algumas (poucas, infelizmente) opções de carros elétricos populares para quem realmente quer investir no veículo sustentável. São elas:

Renault Kwid E-Tech;
Caoa Chery iCar;
JAC E-JS1.

Apesar de terem um valor acima do normal, grande parte das fabricantes vêm apostando em veículos eletrificados e amigos do meio ambiente. O desafio é conseguir “baratear” as peças a fim de que esses modelos se tornem mais acessíveis.

Tanto que, aqui no Brasil, poucas pessoas demonstram interesse pelos motores elétricos, seja pelo preço mais alto ou por pouco conhecimento dos carros. Seja como for, hoje vamos falar sobre essas 3 alternativas de carros elétricos em conta para quem deseja investir no modelo.

3° lugar – JAC E-JS1

A princípio, o JAC E-JS1 foi lançado em julho de 2021, com preços iniciais a partir de R$149.900; até então, mantinha a liderança como o carro elétrico mais “barato” do Brasil.

Porém, nos dias atuais, ele se tornou um dos mais caros, estando disponível a partir de R$159.990. Ele foi produzido em parceria com a Volkswagen através da Si Hao, a joint venture criada pelas fabricantes.

Em relação ao visual do pequeno carro, temos 3,65 metros de comprimento, 1,67 m de largura, 1,49 m de altura e 2,39 m de entre-eixos. Apesar de parecer pequeno, o interior do elétrico é relativamente confortável, em relação ao tamanho.

Além disso, o JAC-E JS1 possui bancos com ajustes manuais. Mas, o volante pode trazer certo desconforto visualmente falando. Isso porque ele tem um raio grande, que fica estranho em um modelo compacto e mais delicado.

Nesse sentido, o painel é de plástico, com várias cores e texturas. Porém, o tamanho do volante (que também é desproporcional) pode atrapalhar na hora de dirigir.

Em relação aos equipamentos, podemos destacar:

Central multimídia com tela de 10,25 polegadas;
Câmera de ré;
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold;
Direção elétrica;
Controles de tração e de estabilidade;
Chave presencial com partida por botão;
Ar-condicionado digital;
Controle de cruzeiro, entre outros.

Em relação ao desempenho, a marca informa que a aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 10,7 segundos. Enquanto isso, a velocidade máxima fica na casa dos 110 km/h.

Entretanto, é válido lembrar que a proposta dos carros elétricos baratos não é desempenho, mas eficiência. Seu motor oferece potência de 62 cv e 15,3 kgfm de forma instantânea.

Já a autonomia informada pela JAC é de 302 km no ciclo NEDC ou aproximadamente 260 km no WLTP.

Por último, o carro possui baterias de fosfato de ferro-lítio; estas têm capacidade máxima de 30,2 kW. O padrão de tomada é o chinês, (não utilizado no Brasil).

Portanto, a JAC oferece um adaptador com padrão europeu. No Wallbox doméstico de 7 kW (AC), a recarga de 20% para 100% é feita em cerca de 3h30.

2° lugar: Novo Kwid E-Tech

Ocupando o segundo lugar da nossa seleção de carros elétricos populares, trazemos o lançamento da Renault, o Kwid E-Tech. Nesse sentido, o modelo é um dos mais conhecidos do mercado brasileiro, e também o mais simples em relação ao acabamento.

Tanto que a aparência mais “básica” é refletida no preço; o modelo está disponível a partir de R$146.990. Em relação às medidas, as do elétrico são iguais às do modelo a combustão: são 3,73 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,50 m de altura, 2,42 m de entre-eixos e um porta-malas com capacidade de 290 litros.

Além disso, o motor do Kwid E-Tech também é o mais potente; oferece 65 cv de potência, porém o torque é de apenas 11,4 kgfm.

Enquanto isso, a aceleração de 0 a 100 km/h só acontece em 14,6 segundos, mas a arrancada até os 50 km/h é mais rápida, em 4,1 segundos. Logo, é importante ter cuidado com o “pé pesado”.

Contudo, podemos destacar um aspecto bem interessante a respeito desse elétrico: o grau de regeneração da bateria no modo Eco. Nesse sentido, quando o modo é acionado, a potência do carro fica em 45 cv, com perda de força evidente.

Entretanto, a energia regenerada na desaceleração é ótima, onde os 298 km de autonomia no ciclo urbano se tornam duradouros.

O pequeno carro vem com baterias de íons de lítio de 26,8 kWh, também no padrão europeu. No Wallbox doméstico de 7,4 kW (AC), o tempo para carregar entre 15% a 80% da bateria é de 2h54.

Agora vamos falar um pouco sobre o interior deste elétrico popular. Feito de plástico, o painel é composto de botões para o ar-condicionado e também a presença do freio de estacionamento manual, além da chave tipo canivete.

No mais, o carro oferece:

Controles de tração e de estabilidade;
Seis airbags;
Assistente de partida em rampas;
Conectividade com Apple CarPlay e Android Auto sem necessidade de cabo;
Câmera de ré;
Sensor de estacionamento traseiro.

1° lugar: Caoa Chery iCar

Por fim, nosso primeiro lugar do ranking de carros elétricos populares vai para o elétrico da Caoa Chery, o iCar, que está disponível a partir de R$149.990. Apesar de ser mais caro que o E-Tech, ele ocupa a primeira posição por oferecer o melhor custo benefício.

Em relação a tamanho, o modelo elétrico possui 3,20 metros de comprimento, 1,67 m de largura, 1,59 m de altura e 2,15 m de distância entre-eixos. Apesar de pequeno, a autonomia do carro é excelente: cerca de 282 km!

Enquanto isso, o motor oferece potência de 61 cv e 15,3 kgfm, números iguais aos da JAC. Porém, a diferença é que o iCar é mais leve, pesando 200 kg a menos. Ou seja, 995 kg.

Além disso, o modelo possui baterias de íons de lítio de 30,8 kWh e tomada com padrão europeu.

Ele atinge 80% de carga em 5 horas no Wallbox de 6,6 kW (AC), (que é vendido à parte), ou em 11 horas em um carregador portátil de 3 kW (AC), (também vendido à parte). Em estações de recarga rápida (50 kW), o tempo é de 36 minutos.